Barra in lega di titanio 6al-6V-2sn (UNS R56620, AMS 4986)

Barra in lega di titanio 6al-6V-2sn (UNS R56620, AMS 4986)

L'approvvigionamento di barre in lega Ti-6Al-6V-2Sn implica essenzialmente l'acquisizione di una "lega di titanio stabilizzata beta che combina eccellente lavorabilità con elevata resistenza, elevata tenacità e resistenza alla fatica superiore". Si tratta di una versione aggiornata della classica lega Ti-6Al-4V in aspetti specifici.
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Introduzione al prodotto

 

In qualità di professionisti dell'approvvigionamento, chiariamo a fondo le specifiche di questa barra in lega di titanio Ti-6Al-6V-2Sn. Quando incontri questo grado, significa che hai a che fare con una "lega specializzata progettata per esigenze specifiche ad alte prestazioni" all'interno della famiglia delle leghe di titanio; non è un grado per uso generale.

 

Ti-6Al-6V-2Sn è un( + ) tipolega di titanio. È una lega modificata sviluppata da Ti-6Al-4V aumentando il contenuto di vanadio (V) al 6% e aggiungendo il 2% di stagno (Sn). Il suo valore fondamentale risiedenel raggiungere una maggiore resistenza, una migliore resistenza alla fatica e una tenacità alla frattura superiore rispetto al Ti-6Al-4V, senza sacrificare eccessivamente la lavorabilità e la saldabilità, in particolare esibendo una migliore uniformità delle prestazioni in sezioni trasversali di grandi dimensioni.

 

Il livello di prezzo del Ti-6Al-6V-2Sn che abbiamo valutato è dal 15% al ​​30% superiore a quello del Ti-6Al-4V, principalmente a causa della composizione della lega (Sn) e del processo di produzione più complesso. I punti di negoziazione più importanti dovrebbero concentrarsi sulle prestazioni e sui test (in particolare su "livello di ispezione UT", "intervallo di garanzia delle proprietà meccaniche" e "livello di controllo del contenuto di ossigeno"). Sfruttiamo inoltre i vantaggi della produzione nazionale per fornire a un numero maggiore di utenti soluzioni di materiali alternativi maturi (i principali fornitori nazionali hanno vantaggi significativi in ​​termini di prezzo e tempi di consegna e possono soddisfare la maggior parte dei requisiti di fascia alta). Per la tracciabilità, è importante prestare attenzione alla "qualità metallurgica" e, se necessario, informarsi sul processo di fusione (se utilizza la rifusione ad arco a triplo vuoto (VAR)), poiché ciò influisce direttamente sulla purezza del materiale e sulle prestazioni a fatica.

 

Scenari applicativi tipici

 

(Determinazione della direzione dell'approvvigionamento):

 

  • Componenti strutturali aerospaziali:Telai ad alta-resistenza per fusoliere, piloni e componenti del carrello di atterraggio di aerei (in particolare quelli che richiedono una resistenza alla fatica estremamente elevata).
  • Auto e moto da corsa-ad alte prestazioni:Componenti leggeri e ad alta-resistenza come i collegamenti delle sospensioni e gli alberi di trasmissione.
  • Equipaggiamento militare:Componenti strutturali per veicoli blindati e missili.
  • Industrie specializzate:Utensili per trivellazione petrolifera ad alta-resistenza,-alta tenacità e molle ad alte-prestazioni.

 

Punto chiave:Se il tuo cliente è un ingegnere strutturale nel settore aerospaziale o delle attrezzature pesanti, in genere si rivolgerà alla lega Titanio 6Al-6V-2Sn quando la resistenza o la tenacità di Ti-6Al-4V non soddisfa i requisiti di progettazione. Riguardano l'equilibrio complessivo tra "resistenza-tenacità-fatica" e la temprabilità di grandi sezioni trasversali.

 

Specifiche di approvvigionamento e standard di settore

 

L'accuratezza del tuo preventivo riflette direttamente il tuo livello di professionalità.

 

1. Chiarire gli standard e i gradi dei materiali:

Il nostro standard per barre in lega di titanio 6Al-6V-2Sn più comunemente utilizzato è AMS 4986 (Specifica dei materiali aerospaziali, barre di copertura e forgiati). La sua designazione unificata è UNS R56620.
Ad esempio, la nostra descrizione esplicita comunemente utilizzata è: "Ti-6Al-6V-2Sn, conforme ai requisiti AMS 4986.

 

2. Fornire specifiche dettagliate e condizioni di consegna (clausole critiche):

In base alle esigenze passate dei clienti e alla disponibilità dei materiali sul mercato, generalmente disponiamo di diametri da Ф4 mm a Ф600 mm. Puoi specificare la lunghezza desiderata e noi eseguiremo una semplice elaborazione per te. Per specifiche non convenzionali al di fuori di questo intervallo, supportiamo anche la personalizzazione. È necessario prestare attenzione al diametro finale, alla lunghezza e alle tolleranze (il settore aerospaziale utilizza comunemente le tolleranze AMS 2631).

Condizioni di consegna: devono essere scritte in maiuscolo, ad esempio:

Ricotto

Soluzione trattata e invecchiata

 

3. Requisiti prestazionali di base (accordo tecnico di base):

Proprietà Meccaniche: In base alla condizione scelta, specificare chiaramente i valori minimi garantiti di carico di rottura/snervamento. Per la condizione di invecchiamento, potrebbe essere richiesto un ulteriore "Rapporto sul test di resistenza alla frattura (K₁C)".

Test ad ultrasuoni: deve essere richiesto. Clausola di esempio: "Le barre devono essere sottoposte a test ultrasonico longitudinale al 100%, con criteri di accettazione secondo AMS 2631, Classe A o un livello concordato da entrambe le parti."

 

4. Requisiti speciali:

Grado ELI (Low Interstitial Elements): se utilizzato per parti saldate critiche o requisiti di tenacità ultra-elevati, è possibile specificare il grado ELI con "contenuto di ossigeno inferiore o uguale allo 0,13%".

Requisiti della microstruttura: potrebbe essere necessario il controllo della dimensione dei grani o della morfologia di fase (ad esempio, "microstruttura duplex").

 

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Difficoltà di elaborazione e punti chiave

 

(Capire il preventivo e i tempi di consegna)

 

Le barre in lega di titanio 6Al-6V-2Sn sono un materiale difficile da lavorare a causa della loro elevata resistenza e scarsa conduttività termica. Ciò porta ad una rapida usura dell'utensile e ad un grave incrudimento. Sono necessari utensili da taglio specializzati in lega di titanio, basse velocità di taglio e raffreddamento ad alto volume.

 

Il trattamento termico è fondamentale per le prestazioni:

La temperatura di trattamento della soluzione (circa 900-950 gradi) e la temperatura di invecchiamento (circa 480-590 gradi) devono essere controllate con precisione e la velocità di raffreddamento (tempra in acqua o raffreddamento ad aria) influisce direttamente sulla microstruttura e sulle proprietà. I fornitori devono disporre di capacità di trattamento termico sotto vuoto o in atmosfera protettiva.

La saldatura richiede un rigoroso controllo del processo:

È necessario utilizzare gas di protezione saldabile ma di elevata purezza (come l'argon) e solitamente è necessario un trattamento termico post-saldatura (PWHT) per ripristinare le proprietà e alleviare lo stress.

Suggerimento per il servizio-One Stop:

Se le tue parti richiedono "forgiatura + trattamento termico" per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia vivamente di acquistare "grezzi forgiati finiti" direttamente da un impianto professionale di forgiatura di leghe di titanio con capacità sia di forgiatura che di trattamento termico, piuttosto che acquistare barre ed esternalizzare il processo di forgiatura.


Per ulteriori informazioni, contattare:

 E-mail:susan@lorkgroup.com
 Whatsapp:+86 19937075488

Titanium 6al-6V-2sn

 

Composizione chimica

(basato su standard come AMS 4986)

Peso% 退火态(Ricotto)
V 5.0 - 6.0%
Sn 1.8 - 2.2%
Fe Inferiore o uguale allo 0,35%
Ai 5.0 - 6.0%
Ti Bal

 

Proprietà meccaniche

 

Materiale (Soluzione trattata e invecchiata)
Resistenza alla trazione Maggiore o uguale a 1170 MPa
Limite di snervamento (0,2%) Maggiore o uguale a 1100 MPa
Allungamento Maggiore o uguale all'8%
Resistenza alla frattura (K₁C) 55 - 70 MPa√m

Considerazioni sull'acquisto:È necessario specificare chiaramente le condizioni di consegna dello stock di barre che si sta acquistando. È nello stato "ricotto" per la successiva forgiatura e trattamento termico oppure nello stato "soluzione-trattata e invecchiata" per la lavorazione diretta? Ciò influisce direttamente sul prezzo, sul metodo di lavorazione e sulle prestazioni finali della parte.

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