Barra in lega Nimonic 81 (UNS N06002|W.Nr. 2.4665)
Introduzione al prodotto
La lega Nimonic 81 è principalmente una lega a base di nichel- composta da circa Bal Ni, 30Cr, 1,8Ti, 0,9Al e oligoelementi. Nimonic 81 è stato progettato per resistere a un servizio a lungo termine-a temperature comprese tra 850 e 870 gradi.
La sua forza più grande non risiede nella durezza a temperatura ambiente, ma nella capacità di mantenere una buona resistenza anche quando riscaldato fino a raggiungere uno stato rovente e di resistere all'ossidazione e alla corrosione dei gas di combustione ad alta velocità. Pertanto, è un materiale di base utilizzato nelle palette guida delle turbine a gas, nelle camere di combustione dei motori degli aerei e nelle valvole di scarico dei motori da corsa.
Specifiche di approvvigionamento e standard di settore
1. I requisiti di grado e standard sono fondamentali:
Marchio comune: Nimonic 81 (questo è il marchio originale di Special Metals, ora il nome comune nel settore). Alcuni clienti lo chiamano anche Alloy 81|UNS N06002|W.Nr. 2.4665, ecc.
Standard corrispondenti: sebbene non abbia una designazione numerica generale GB o ASTM specifica come l'acciaio inossidabile 304, durante l'approvvigionamento si fa solitamente riferimento a AMS 5861 (lamiera/striscia) o ai relativi standard del produttore/accordi tecnici con il cliente. Se utilizzati in campo aerospaziale, gli standard AMS sono obbligatori.
2. Dimensioni personalizzabili:
Barre tonde: la lega 81 è disponibile nei diametri da φ1 a φ500, ma quando il materiale è abbondante e disponibile, viene comunemente utilizzato φ20-φ100. Oltre alle specifiche comuni, le barre con diametri eccessivamente spessi o sottili richiedono tecniche di lavorazione più rigorose e sono più costose. In generale, è necessario considerare la resa del materiale, il tasso di completamento e gli sprechi e il preventivo finale varierà a seconda delle esigenze specifiche.
Condizioni di consegna: le barre sono generalmente lavorate a caldo-+trattate con soluzione (superficie nera o finitura lavorata) o trafilate-a freddo (per alta precisione).
Vi preghiamo di contattarci per un preventivo e ulteriori dettagli sui materiali.
Difficoltà di elaborazione e punti chiave
(Questa è la chiave per risparmiare denaro)
La barra in lega Nimonic 81 è un materiale-difficile da-lavorare a macchina. In base al feedback dei nostri clienti, la preoccupazione più grande è ricevere un prodotto che non funziona bene o presenta un alto tasso di scarto. Abbiamo contattato i ricercatori tecnici competenti in fabbrica e abbiamo appreso i seguenti due scenari di lavorazione e le relative contromisure, sperando di aiutarti.
1. Lavorazione (tornitura, fresatura, foratura): la lega Nimonic 81 è molto appiccicosa e "si indurisce" durante la lavorazione.
Difficoltà: questo materiale subisce incrudimento durante la lavorazione. La lavorazione diventa sempre più difficile ad ogni passaggio. Inoltre, la sua bassa conduttività termica provoca un accumulo di calore sul tagliente, determinando una rapida usura dell'utensile.
Soluzione: utilizzare utensili in metallo duro con rivestimento TiAlN. Garantire un'ampia profondità di taglio per evitare l'attrito superficiale dovuto a tagli minori. Infine, e soprattutto, consentire un tempo di raffreddamento sufficiente; utilizzare un refrigerante a-flusso- elevato per evitare il surriscaldamento.
2. Saldatura:
Difficoltà: sensibilità del materiale alle fessurazioni a caldo.
Operazione: la saldatura deve essere eseguita in uno stato trattato con soluzione-. I materiali di consumo per la saldatura devono essere compatibili (solitamente filo di saldatura dello stesso materiale) e deve essere utilizzata la saldatura TIG. La superficie deve essere pulita e priva di olio prima della saldatura.
Per ulteriori informazioni, contattare:
E-mail:susan@lorkgroup.com
Whatsapp:+86 19937075488

Composizione chimica
I dati dell'intervallo sono solo di riferimento; prevarranno gli standard attuali del prodotto o i requisiti del cliente.
| Peso% |
Lega 81 |
| Ni | Bal |
| Cr | 20-30% |
| Ti | 1.8 - 2.7% |
| Ai | 1.0 - 1.8% |
| C | Inferiore o uguale allo 0,05% |
Proprietà meccaniche
(Temperatura ambiente, tipico stato-trattato termicamente)
| Materiale | Valore di riferimento |
| Resistenza alla trazione | 1050 - 1130 MPa |
| Limite di snervamento (0,2%) | 600 - 880 MPa |
| Allungamento | 15% - 40% |
| Durezza | HRC 30 - 40 |
Promemoria speciale: i dati online per i lingotti in lega Nimonic 81 possono variare, principalmente a causa delle differenze nelle "condizioni di consegna". Se stai acquistando le barre da sottoporre a lavorazione e trattamento termico, ricordati di verificare con il fornitore se la condizione di consegna è solubilizzata o pre-trattata.
Punti chiave del processo di controllo della qualità
I criteri di accettazione sono il fulcro della consegna qualificata.
- Rapporto sulla composizione chimica o immagini/video: rapporto di analisi spettroscopica per la lega 81. Generalmente ci concentriamo sul fatto che il contenuto di Cr (30%), Ti (1,8%) e Al (0,9%) rientri nell'intervallo accettabile.
- Rapporto sulle proprietà meccaniche: generalmente, dati sulla trazione a temperatura ambiente. Se utilizzato in ambienti ad alta-temperatura, è necessario verificare se il fornitore può fornire dati di trazione ad alta-temperatura o ad alta-temperatura (anche se questo di solito richiede test aggiuntivi).
- Struttura metallografica: Verificare la dimensione dei grani e la presenza di precipitati. Per Nimonic 81, le strutture a grana fine- offrono migliori prestazioni a fatica e sono generalmente utilizzate da clienti con requisiti elevati di prestazioni a fatica.
Suggerimenti per evitare trappole:
Non guardare solo il prezzo. Nimonic 81 è difficile da annusare. Se il prezzo è ridicolmente basso, è probabile che sia contraffatto come Nimonic 75 o addirittura come normale acciaio inossidabile. Firmare sempre un accordo tecnico al momento dell'acquisto, specificando chiaramente l'intervallo di controllo per gli elementi con basso punto di fusione (come Pb, Sn, Bi), poiché ciò influisce direttamente sulle prestazioni di funzionamento a caldo e sulla durata.

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